站台限界测量仪与传统站台限界测量尺都能测量铁路（普铁、高铁两用）、地铁、城市轨道的站台、雨棚等铁路建筑附属物的限界。
传统站台限界测量尺采用两段可伸缩铝合金杆尺结构，并将电子显示装置固定安装于横梁上，外加保护外壳封装。电子测量装置采用高精度传感器进行信号采集，并在信号处理过程中进行温度补偿及多重抗干扰措施，使站台限界测量尺结构轻巧牢固，方便读数，精度高，防护性好。
而站台限界测量仪是一种采用激光传感器系统和光学图像采集处理系统进行限界检测的仪器。整个测量系统分为两部分，探头和支架分别采用一体式设计，探头安装在便携式可折叠轻型承载支架上，支架由人工推着在轨道上行走，测量主机自动测量被测物体限界数据（水平限界、高度限界、轮廓、风雨棚水平高度等）。由软件系统的控制器自动实时完成限界检测、数据采集、数据分析处理和显示及界限判断，后生成检测报告。
武汉鸿诚远大科技有限公司是一家集铁路、地铁等轨道交通仪器设备、公路桥梁隧道无损检测仪器及工业自动化控制系统的销售、维修、技术研发于一体的企业，检测仪器得到广大客户的一致认可。关于全自动站台限界测量仪与传统测量尺的操作区别的相关内容就先为大家介绍到这里了，希望对大家有所帮助，还有关于站台限界测量仪的问题欢迎随时咨询。
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